דגם או מק"ט: 452K14-LN2
NSN 5925-01-552-1182 גליון נתונים
מפעל חדש, חומר חדש, עודף חדש, משופץ, ניתן לשירות, ניתן לתיקון וחומר שהוסר / משומש ילווה בתעודת התאמה, וכל מסמך / מעקב אחר כאשר רלוונטי. יש לנו שימור שיא של 7 שנים.
אנו מחויבים לאיכות ועוקבים אחר מערכת ניהול איכות AS9120. קבוצת AeroBase מוסמכת HAZMAT ורשומה ב-DDTC, ITAR ואיגוד ספקי התעופה (ASA). כל המוצרים נבדקים ב-100%.
Quality Commitment »
משלוח הזמנות במלאי נשלח באותו יום כאשר ההזמנה מתבצעת לפני השעה 14:00 EST.
מועדי אספקה של פריטים שאינם במלאי, הם אומדנים המבוססים על צבר הזמנות נוכחי וכפופים לאישור בעת ההזמנה.
| NSN | תיאור רכיב |
|---|---|
| NSN 2541-01-545-7076 | Lav Interface Kit |
| NSN 2541-01-545-7103 | Jerrv Interface Kit |
| NSN 4720-01-551-5973 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 4720-01-551-5978 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 4720-01-551-5979 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 4720-01-551-5988 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 4720-01-551-6004 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 4720-01-551-6015 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 4720-01-551-6227 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 4730-01-551-6236 | Pipe Tee |
| NSN 6150-01-551-6239 | Wiring Harness |
| NSN 6150-01-551-6241 | Wiring Harness |
| NSN 4730-01-551-6242 | Pipe Coupling |
| NSN 4730-01-551-6244 | Pipe To Tube Straight Adapter |
| NSN 4730-01-551-6245 | Pipe To Tube Straight Adapter |
| NSN 4730-01-551-6246 | Pipe Tee |
| NSN 5340-01-551-6248 | Nut And Bolt Locking Plate |
| NSN 5305-01-551-6249 | Hexagon Head Cap Screw |
| NSN 5310-01-551-6353 | Flat Washer |
| NSN 6220-01-551-6359 | Vehicular Light Socket |
| NSN 5930-01-551-6363 | Sensitive Switch |
| NSN 5365-01-551-6368 | Bushing Blank |
| NSN 5315-01-551-6709 | Headed Straight Pin |
| NSN 9905-01-551-7042 | Marker Tag |
| NSN 4730-01-551-7062 | Pipe Locknut |
| NSN 5310-01-551-7074 | Hexagon Slotted Plain Nut |
| NSN 6220-01-551-7081 | Headlight |
| NSN 5930-01-551-7089 | Switch Box |
| NSN 4720-01-551-7090 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 4730-01-551-7093 | Tube Coupling |
| NSN 5315-01-551-7095 | Headed Straight Pin |
| NSN 3120-01-551-7097 | Sleeve Bushing |
| NSN 2530-01-551-7204 | Vehicular Suspension Control Arm |
| NSN 6110-01-551-7205 | Distribution Box |
| NSN 5315-01-551-7209 | Headed Straight Pin |
התקן בעל אמצעים שאינם נתיכים לפתיחה אוטומטית של המעגל שבו הוא מותקן כאשר הזרם שונה מהערך שנקבע מראש שעבורו הוגדר ההתקן. עשוי לכלול הוראות להפעלה ידנית. לפחות קבוצה אחת של אנשי קשר חייבת להיות בסידרה עם הרכיבים המפעילים. ניתן להשתמש בשילוב של מוליכים למחצה והתקנים פסיביים במקום מגעים. עבור פריטים המופעלים באופן אוטומטי שבהם הרכיב המפעיל (מעידה) ואנשי הקשר אינם בסדרה, ראה ממסר (כפי שהשתנה). עבור פריטים המופעלים הן באופן ידני והן באופן אוטומטי, אך הרכיבים המפעילים והמגע אינם בסדרה, ראה מתג ממסר. לא כולל מכלולי תיבת מפסק ומכללי "מפסק" מגנטו. ראו גם בורר (כפי שהשתנה); ובקר.
חיל הנחתים של ארצות הברית
חיל הנחתים של ארצות הברית Automatic Circuit Breakers, For A Voltage Not Exceeding 1, 000 V, Nesoi
Electric Apparatus
Automatic Circuit Breakers For A Voltage Not Exceeding 1, 000 Volts
אין סוג מיוחד של קוד מטען ישים.
.
נשק/נשק (כל הסוגים כולל חלקי רכיבים אינרטיים). כאשר "2" מצוין במיקום הראשון, יש לקבוע את קוד הטיפול המיוחד מטבלה 85, חלק 1..
המשלוח אינו איחוד ואינו עולה על 84 אינץ' בשום ממד.
טיפול מיוחד אחר או לא נדרש כלל (SH)
תמחור היסטורי עבור NSN זה הוא בין
140.00 and 196.00 USD.
בהתאם לכמות, זמינות, מצב, זמן אספקה והפסקה אפשרית של פריט, איננו יכולים להבטיח תמחור עד שנספק לך הצעת מחיר עדכנית.
| SOS: | L01 |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | 1549--- |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | זהו פריט שאינו ניתן לתיקון. אם נידון או לא ניתן לשירות כלכלי, השליך ברמה המורשית להחליף את הפריט. |
| SOS: | L01 |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | 1549--- |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | זהו פריט שאינו ניתן לתיקון. אם נידון או לא ניתן לשירות כלכלי, ולאחר מכן להשליך ברמה מורשית להחליף את הפריט. |
| SOS: | L01 |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | 1549--- |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | זהו פריט שאינו ניתן לתיקון. אם נידון או לא ניתן לשירות כלכלי, השליך ברמה המורשית להחליף את הפריט. |
| SOS: | L01 |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | 1549--- |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | זהו פריט שאינו ניתן לתיקון. אם נידון או לא ניתן לשירות כלכלי, ולאחר מכן להשליך ברמה מורשית להחליף את הפריט. |
| SOS: | L01 |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | L01 |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |
| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | כלוב |
|---|---|---|---|---|
| 452K14-LN2 | 2 | ZZ | 5 | 07070 |
| שם | פריטי מספר | |||
|---|---|---|---|---|
| [עליך להיות מחובר כדי להשתמש ברשימות] | ||||