דגם או מק"ט: TUF-SKIN
אודות מוצר זה
סופג רעש, שחור מול ליבה עם ענבר
NSN 5640-01-046-7320 גליון נתונים
מפעל חדש, חומר חדש, עודף חדש, משופץ, ניתן לשירות, ניתן לתיקון וחומר שהוסר / משומש ילווה בתעודת התאמה, וכל מסמך / מעקב אחר כאשר רלוונטי. יש לנו שימור שיא של 7 שנים.
אנו מחויבים לאיכות ועוקבים אחר מערכת ניהול איכות AS9120. קבוצת AeroBase מוסמכת HAZMAT ורשומה ב-DDTC, ITAR ואיגוד ספקי התעופה (ASA). כל המוצרים נבדקים ב-100%.
Quality Commitment »
משלוח הזמנות במלאי נשלח באותו יום כאשר ההזמנה מתבצעת לפני השעה 14:00 EST.
מועדי אספקה של פריטים שאינם במלאי, הם אומדנים המבוססים על צבר הזמנות נוכחי וכפופים לאישור בעת ההזמנה.
חומר גמיש המורכב מסוג אחד או יותר של סיבים, עם או בלי תוספת קלסר, המסופק ביריעות שטוחות או גלילים. זה יכול להיות מחסום אדים או חומר חיזוק כגון נייר, חוט ארוג או חומר גיליון אחר המודבק על אחד או שני הצדדים. הוא נועד לספק התנגדות לזרימת החום, ויש לדרג אותו לשימוש זה. לא כולל רכיבי בידוד טרומיים לצורות וגדלים מוגדרים המשמשים ביישומי מטוסים. לא כולל שמיכת בידוד, תרמית, מטוסים.
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |
| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | כלוב |
|---|---|---|---|---|
| TUF-SKIN | 1 | 75 | 4 | 07169 |
| 1083H53-H20 | 2 | 75 | 4 | 04804 |
| שם | פריטי מספר | |||
|---|---|---|---|---|
| [עליך להיות מחובר כדי להשתמש ברשימות] | ||||