דגם או מק"ט: 209-175-713-103
אודות מוצר זה
סוגר בעל זווית מרובה מידות רגל ראשונה בגודל 1.320 אינץ'. LG., 3 כפיפות בסוגר הן 0.380 R, לאחר כיפוף ראשון, שטוח מידות 2.360 אינץ '. LG. לכיפוף שני, לאחר עיקול שני הוא שטוח בגודל 1.500 אינץ '. LG. לאחר עיקול צמא הוא רגל שנייה בגודל 2.010 אינץ '. LG., סוגר הוא 1.500 אינץ '. W., ממרכז החריצים לקצה הסוגר 0.770 אינץ'. LG., מהקצה החיצוני של הסוגר למרכז החריץ 0.370 אינץ '. LG., מרחק בין שני חריצים מהמרכז למרכז 0.750 אינץ '. W., אורך כולל של סוגר 4.370 אינץ ', עומק כולל 2.820 אינץ ', חריצים ממוקמים ברגל השנייה של הסוגר, חריצים הממוקמים ברגל הראשונה של הסוגר מידה 0.416 אינץ '. LG.,0.208 אינץ' W., 0.800 אינץ '. מלבד ממרכז למרכז, ממרכז החריץ לחזית הסוגר לצד הסוגר הסוגר 0.350 אינץ '. ל.ג.
NSN 5340-01-347-4334 גליון נתונים
מפעל חדש, חומר חדש, עודף חדש, משופץ, ניתן לשירות, ניתן לתיקון וחומר שהוסר / משומש ילווה בתעודת התאמה, וכל מסמך / מעקב אחר כאשר רלוונטי. יש לנו שימור שיא של 7 שנים.
אנו מחויבים לאיכות ועוקבים אחר מערכת ניהול איכות AS9120. קבוצת AeroBase מוסמכת HAZMAT ורשומה ב-DDTC, ITAR ואיגוד ספקי התעופה (ASA). כל המוצרים נבדקים ב-100%.
Quality Commitment »
משלוח הזמנות במלאי נשלח באותו יום כאשר ההזמנה מתבצעת לפני השעה 14:00 EST.
מועדי אספקה של פריטים שאינם במלאי, הם אומדנים המבוססים על צבר הזמנות נוכחי וכפופים לאישור בעת ההזמנה.
פריט קשיח, בדרך כלל מחומר שטוח, היוצר מספר זוויות (פנים ו/או חוץ), כולן פחות מ-180 מעלות (3.141 רדיאנים). הוא נועד למקם, ליישר ו / או לתמוך בפריט(ים) ביחס לאחר. ייתכן שיש לו כיסוי פלסטיק או כיסוי מגן גמיש. לא כולל סוגריים, זווית כפולה; תושבת, הרכבה ורצועה, שמירה.
מחלקת חיל הים
מחלקת חיל הים 
טורקיה
טורקיה אין סוג מיוחד של קוד מטען ישים.
.
חומרי בנייה: כולל צבע וחומרים נלווים, בניה טרומית, מוצרי עץ, חומרי מתכת והרכב ומוצריהם, חומרה מסחרית ופריטים שונים, מלט, אספלט, חומרי אחזקת מבנה..
המשלוח אינו איחוד ואינו עולה על 84 אינץ' בשום ממד.
טיפול מיוחד אחר או לא נדרש כלל (SH)
תמחור היסטורי עבור NSN זה הוא בין
88.85 and 124.39 USD.
בהתאם לכמות, זמינות, מצב, זמן אספקה והפסקה אפשרית של פריט, איננו יכולים להבטיח תמחור עד שנספק לך הצעת מחיר עדכנית.
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | 9BAH--9 |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | 9BAH--9 |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |
| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | כלוב |
|---|---|---|---|---|
| 209-175-713-103 | 2 | KE | 1 | 97499 |
| שם | פריטי מספר | |||
|---|---|---|---|---|
| [עליך להיות מחובר כדי להשתמש ברשימות] | ||||