דגם או מק"ט: 68A336080-1003
אודות מוצר זה
יש 4 חורים DIA 0.1635 עד 0.1657 אינץ '. MATES עם 68A336004; חור CNTR PIN קוטר 0.2520 עד 0.2530 אינץ' MATES עם 68A336087; DIST מחור סיכה CNTR לקצה הגוף 3.520 אינץ '; C TO C DIST BTWN HOLES 0.620 אינץ'
NSN 5340-01-246-4056 גליון נתונים
מפעל חדש, חומר חדש, עודף חדש, משופץ, ניתן לשירות, ניתן לתיקון וחומר שהוסר / משומש ילווה בתעודת התאמה, וכל מסמך / מעקב אחר כאשר רלוונטי. יש לנו שימור שיא של 7 שנים.
אנו מחויבים לאיכות ועוקבים אחר מערכת ניהול איכות AS9120. קבוצת AeroBase מוסמכת HAZMAT ורשומה ב-DDTC, ITAR ואיגוד ספקי התעופה (ASA). כל המוצרים נבדקים ב-100%.
Quality Commitment »
משלוח הזמנות במלאי נשלח באותו יום כאשר ההזמנה מתבצעת לפני השעה 14:00 EST.
מועדי אספקה של פריטים שאינם במלאי, הם אומדנים המבוססים על צבר הזמנות נוכחי וכפופים לאישור בעת ההזמנה.
Inc 60595 בוטל/הוחלף על ידי ,inc 38515, fiig a25100, app-key e, inc 07655, fiig a25100, app-key e, inc 06915, fiig a25100, app-key c, inc 22894, fiig a25100, app-key b, on 070113 ~ (כולם למעט ארה"ב) עבור usa inc 60595 בוטל הוחלף על ידי ציר (1), butt: inc 22894, fiig a251, מפתח appl b; ציר (1), רצועה: inc 06915, fiig a251, מפתח appl c; עלה, ציר התחת: inc 07655, fiig a251, מפתח appl e; ציר רצועת עלה: inc 38515, fiig a251, מפתח אפל e. פריט המיועד להרכבה על חלקו התחתון של מושב המסופק למפעיל רכב, מנוף כוח וכדומה. הוא מאבטח את המושב לעמוד, או צורה אחרת של תמיכה, ומספק אמצעי להטיית המושב כאשר אינו בשימוש.
מחלקת חיל האוויר
מחלקת חיל האוויר האריזה תתבצע כדי לעמוד בדרישות בדיקת הביצועים של astm-d4169, מחזור הפצה 18, רמת אבטחה 1.
האריזה תתבצע בהתאם לטבלה ג.ב. לרמת האריזה שצוינה. הסגירה, האיטום והחיזוק יהיו בהתאם למפרט המכולה המתאים.
כל נתוני האריזה הם חובה לצורך תאימות והחלפות אינן מותרות. חבילות מהירות צריכות להיכלל בקטגוריה זו.
אין סימון מיוחד.
הגנה פיזית.
אין דרישה.
אין דרישה.
אין סוג מיוחד של קוד מטען ישים.
.
חומרי בנייה: כולל צבע וחומרים נלווים, בניה טרומית, מוצרי עץ, חומרי מתכת והרכב ומוצריהם, חומרה מסחרית ופריטים שונים, מלט, אספלט, חומרי אחזקת מבנה..
המשלוח אינו איחוד ואינו עולה על 84 אינץ' בשום ממד.
טיפול מיוחד אחר או לא נדרש כלל (SH)
תמחור היסטורי עבור NSN זה הוא בין
4,166.18 and 5,207.73 USD.
בהתאם לכמות, זמינות, מצב, זמן אספקה והפסקה אפשרית של פריט, איננו יכולים להבטיח תמחור עד שנספק לך הצעת מחיר עדכנית.
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | SF9FX-N |
| USC: | F |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | SF9FX-N |
| USC: | F |
| REC REP CODE DESC: |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |
| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | כלוב |
|---|---|---|---|---|
| 68A336080-1003 | 2 | SB | 2 | 76301 |
| 68A336080-1003 | 2 | SB | 2 | 76301 |
| 68A336080-1003 | 2 | SB | 2 | 76301 |
| 68A336080-1003 | 2 | SB | 2 | 76301 |
| 68A336080-1003 | 2 | SB | 2 | 76301 |
| 68A336080-1003 | 2 | SB | 2 | 76301 |
| 68A336080-1003 | 2 | SB | 2 | 76301 |
| שם | פריטי מספר | |||
|---|---|---|---|---|
| [עליך להיות מחובר כדי להשתמש ברשימות] | ||||