דגם או מק"ט: 7386895
אודות מוצר זה
AHAS 40 חורים ברג, 37 X 1.000 ; 1 נכנס 3.275 ו 1 נכנס 1.000 : חור בורג ממורכז .500 אינץ 'אורך ארוך ו 0.290 אינץ 'גובה ארוך; קצה אחד בזווית 0.04 על 50 מעלות ו-0.03 ב-45 מעלות
NSN 5330-01-521-3825 גליון נתונים
מפעל חדש, חומר חדש, עודף חדש, משופץ, ניתן לשירות, ניתן לתיקון וחומר שהוסר / משומש ילווה בתעודת התאמה, וכל מסמך / מעקב אחר כאשר רלוונטי. יש לנו שימור שיא של 7 שנים.
אנו מחויבים לאיכות ועוקבים אחר מערכת ניהול איכות AS9120. קבוצת AeroBase מוסמכת HAZMAT ורשומה ב-DDTC, ITAR ואיגוד ספקי התעופה (ASA). כל המוצרים נבדקים ב-100%.
Quality Commitment »
משלוח הזמנות במלאי נשלח באותו יום כאשר ההזמנה מתבצעת לפני השעה 14:00 EST.
מועדי אספקה של פריטים שאינם במלאי, הם אומדנים המבוססים על צבר הזמנות נוכחי וכפופים לאישור בעת ההזמנה.
פריט המיוצר מזווית אל-מתכתית. הוא יכול להיות (1) נוצר לצורה מסוימת עם או בלי מפרקים, (2) חתיכה אחת שקצותיה אובטחו יחד ליצירת צורה מסוימת, או (3) פריט ישר המיוצר לאורך מסוים עבור יישום מסוים עם חתכי קצה או מפרקים. פריטים למעט פינות יצוקות, חתכי קצה וחורי הרכבה, חריצים, כפתורי התאמה ללחיצה וכדומה, חייבים להיות בחתך רציף אחד. ייתכן שיש לו חיזוק בד, חוט או מתכת. הוא תוכנן במיוחד לשימוש ביישומים שבהם אין תנועה יחסית בין חלקים מחוברים. לא כולל שיחים, לא מתכתיים; אטם; ואריזה מוכנה. לפריטים ישרים עם חתכים מרובעים וללא לחצני הרכבה של חורים, חריצים או לחיצה על התאם, ראו זווית לא מתכתית.
מחלקת חיל הים
מחלקת חיל הים אין סוג מיוחד של קוד מטען ישים.
.
נגררים, כלי רכב, מכונות, ציוד ואספקה לחנויות ולמחסנים כולל כלים וציוד מיוחדים, שירות קרקע וכלי רכב למטרות מיוחדות, נגררים, ציוד ואספקה ימיים, חלקי תיקון ותחזוקה לאמור לעיל..
המשלוח אינו איחוד ואינו עולה על 84 אינץ' בשום ממד.
טיפול מיוחד אחר או לא נדרש כלל (SH)
תמחור היסטורי עבור NSN זה הוא בין
5,420.78 and 6,775.98 USD.
בהתאם לכמות, זמינות, מצב, זמן אספקה והפסקה אפשרית של פריט, איננו יכולים להבטיח תמחור עד שנספק לך הצעת מחיר עדכנית.
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | 9B----- |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | 9B----- |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |
| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | כלוב |
|---|---|---|---|---|
| 7386895 | 2 | ZZ | 6 | 53711 |
| 7386895 | 2 | ZZ | 6 | 53711 |
| 7386895 | 2 | ZZ | 6 | 53711 |
| 7386895 | 2 | ZZ | 6 | 53711 |
| 7386895 | 2 | ZZ | 6 | 53711 |
| 7386895 | 2 | ZZ | 6 | 53711 |
| שם | פריטי מספר | |||
|---|---|---|---|---|
| [עליך להיות מחובר כדי להשתמש ברשימות] | ||||