דגם או מק"ט: AEOS10-624-200
זמינות מלאי תרשים קוד תנאימוצר זה זמין בכמויות ובתנאים הבאים.
הערה: זמינות פריט זה עודכנה לאחרונה 03/25/2022 וייתכן שהשתנה מאז. בקש הצעת מחיר למחירים וזמינות עדכניים.
אודות מוצר זה
מאפשר הדחה ליד מתקנים ללא צורך בהכנות חור מיוחדות כגון שקיעת נגד או שקע
NSN 5325-01-657-0205 גליון נתונים
מפעל חדש, חומר חדש, עודף חדש, משופץ, ניתן לשירות, ניתן לתיקון וחומר שהוסר / משומש ילווה בתעודת התאמה, וכל מסמך / מעקב אחר כאשר רלוונטי. יש לנו שימור שיא של 7 שנים.
אנו מחויבים לאיכות ועוקבים אחר מערכת ניהול איכות AS9120. קבוצת AeroBase מוסמכת HAZMAT ורשומה ב-DDTC, ITAR ואיגוד ספקי התעופה (ASA). כל המוצרים נבדקים ב-100%.
Quality Commitment »
משלוח הזמנות במלאי נשלח באותו יום כאשר ההזמנה מתבצעת לפני השעה 14:00 EST.
מועדי אספקה של פריטים שאינם במלאי, הם אומדנים המבוססים על צבר הזמנות נוכחי וכפופים לאישור בעת ההזמנה.
פריט גלילי אשר עשוי להיות בעל מתקני ברגים ו/או נהיגה ו/או כתפיים. הוא מיועד להיות מוכנס לתוך חור קדוח או pretapped מראש, או יצוק או לחוץ לתוך חומר רך כדי להקטין את גודל של חור טפח; לספק חוטים; כדי להוסיף כוח, ו/או כדי למנוע הפשטה. זהו אחד מאלה: (1) פריט בעל מקשה אחת, משופע או לא מעוגל, בעל הברגה פנימית, אשר עשויים להיות בעלי חוטים חיצוניים, ו/או סרציות סביב שולי הצווארון, שנועד לקשור טבעת נעילה משוננת שאינה כלולה בפריט; (2) חוט מפותל מדויק מקשה אחת; (3) פריט בן שני חלקים המורכב מגליל מושחל פנימי וחלק מזדווג המושחל חיצונית; או (4) פריט בעל הברגה פנימית מקשה אחת שקוטרו החיצוני מחודד ו/או מסורג ו/או עם סנפיר(ים). החוט הפנימי של הפריט עשוי להיות בעל תכונת נעילה. לא כולל פריטים שיש שרוול בחלק התחתון שלהם אשר יכול להיות מכווץ או מכווץ. לא כולל שיחים, חוט מכונה; אגוז, רגיל, מסורג; אגוז, רגיל, עגול; אגוז, רגיל, קלינץ' ואגוז, נעילה עצמית, קליש. ראו גם אגוז, רגיל, צלחת.
מחלקת חיל האוויר
מחלקת חיל האוויר תמחור היסטורי עבור NSN זה הוא בין
0.05 and 0.07 USD.
בהתאם לכמות, זמינות, מצב, זמן אספקה והפסקה אפשרית של פריט, איננו יכולים להבטיח תמחור עד שנספק לך הצעת מחיר עדכנית.
| SOS: | F46 |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | --STK-N |
| USC: | F |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | F46 |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | --STK-N |
| USC: | F |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | F46 |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | F46 |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |
| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | כלוב |
|---|---|---|---|---|
| AEOS10-624-200 | 2 | ZZ | C | 46384 |
| שם | פריטי מספר | |||
|---|---|---|---|---|
| [עליך להיות מחובר כדי להשתמש ברשימות] | ||||