דגם או מק"ט: 12975772
NSN 5306-01-467-4391 גליון נתונים
מפעל חדש, חומר חדש, עודף חדש, משופץ, ניתן לשירות, ניתן לתיקון וחומר שהוסר / משומש ילווה בתעודת התאמה, וכל מסמך / מעקב אחר כאשר רלוונטי. יש לנו שימור שיא של 7 שנים.
אנו מחויבים לאיכות ועוקבים אחר מערכת ניהול איכות AS9120. קבוצת AeroBase מוסמכת HAZMAT ורשומה ב-DDTC, ITAR ואיגוד ספקי התעופה (ASA). כל המוצרים נבדקים ב-100%.
Quality Commitment »
משלוח הזמנות במלאי נשלח באותו יום כאשר ההזמנה מתבצעת לפני השעה 14:00 EST.
מועדי אספקה של פריטים שאינם במלאי, הם אומדנים המבוססים על צבר הזמנות נוכחי וכפופים לאישור בעת ההזמנה.
| NSN | תיאור רכיב |
|---|---|
| NSN 5970-01-337-2575 | Electrical Insulation Sleeving |
| NSN 5640-01-338-1915 | Insulation Pipe Fitting Covering |
| NSN 1005-01-456-9523 | Sight Shield Hinge |
| NSN 1005-01-456-9772 | Storage Basket |
| NSN 1025-01-456-9802 | Commanders Support |
| NSN 2510-01-457-0134 | Vehicular Hatch Hinge |
| NSN 2540-01-457-0428 | Vehicular Door Handle |
| NSN 3040-01-457-0460 | Flexible Drive Shaft |
| NSN 3040-01-457-0461 | Flexible Drive Shaft |
| NSN 2590-01-457-0675 | Vehicular Components Bracket |
| NSN 3040-01-457-1059 | Rigid Connecting Link |
| NSN 2540-01-457-1292 | Vehicular Door Handle |
| NSN 2510-01-457-1316 | Nonskid Metallic Tread |
| NSN 2540-01-457-3251 | Fan Retainer |
| NSN 2540-01-457-3265 | Vehicle Fan Guard |
| NSN 2540-01-457-3267 | Air Conditioning-h Duct Assembly |
| NSN 3040-01-457-7085 | Rigid Connecting Link |
| NSN 1240-01-458-0220 | Fire Control Instrument Housing |
| NSN 5985-01-458-1629 | Antenna Support Base |
| NSN 1015-01-459-3104 | Turret Armor Plate |
| NSN 5995-01-461-4522 | Radio Frequency Cable Assembly |
| NSN 5963-01-462-0122 | Standardized Electronic Module |
| NSN 6650-01-462-5879 | Lens Cap |
| NSN 5995-01-462-6220 | Branched Wiring Harness |
| NSN 5995-01-462-6430 | Branched Wiring Harness |
| NSN 6150-01-462-6440 | Conductor Bus |
| NSN 6160-01-462-6625 | Battery Box Cover |
| NSN 5975-01-462-6728 | Switch Terminal Cover |
| NSN 5975-01-462-6803 | Electrical-electronic Equi Panel |
| NSN 5975-01-462-6862 | Electrical Conduit Bushing |
| NSN 5970-01-462-6878 | Plate Insulator |
| NSN 5970-01-462-6888 | Standoff Insulator |
| NSN 5970-01-462-6891 | Plate Insulator |
| NSN 5970-01-462-6893 | Plate Insulator |
| NSN 6105-01-462-7177 | Direct Current Motor |
מהדק הברגה חיצוני שחלקו המושחל הוא בקוטר נומינלי אחד, ושחלקו הלא מושחל עבר מכונה או טחינה במקום אחד או יותר או לכל אורכו לקוטר מרבי הקטן מקוטר הגובה המינימלי של החוט (לא כולל חתכים תחתונים לתבליט חוט). הוא מס' 10 (0.190 אינץ') (5 מ"מ) או גדול יותר בגודלו ובעל ראש שאינו מיועד לאחיזה או לנהיגה עם דרייבר מוכנס או מיועד לסיבוב על ידי האגודל והאצבעות. ניתן לשלב תכונת נעילה בעיצוב הראש או החוטים. לא כולל ברג, מפתח ברגים פנימי ובורג אגודל. ראו גם בורג, גוף משוחרר חיצונית.
מחלקת הצבא
מחלקת הצבא Bolts and Bolts and Their Nuts Or Washers Exported In The Same Shipment
Iron and Steel Products, Other
Screws, Bolts, Nuts, Screw Hooks, Rivets, Washers and Similar Articles, Threaded, Of Iron Or Steel
אין סוג מיוחד של קוד מטען ישים.
.
נגררים, כלי רכב, מכונות, ציוד ואספקה לחנויות ולמחסנים כולל כלים וציוד מיוחדים, שירות קרקע וכלי רכב למטרות מיוחדות, נגררים, ציוד ואספקה ימיים, חלקי תיקון ותחזוקה לאמור לעיל..
המשלוח אינו איחוד ואינו עולה על 84 אינץ' בשום ממד.
טיפול מיוחד אחר או לא נדרש כלל (SH)
תמחור היסטורי עבור NSN זה הוא בין
82.25 and 115.15 USD.
בהתאם לכמות, זמינות, מצב, זמן אספקה והפסקה אפשרית של פריט, איננו יכולים להבטיח תמחור עד שנספק לך הצעת מחיר עדכנית.
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | T2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | זהו פריט שאינו ניתן לתיקון. אם נידון או לא ניתן לשירות כלכלי, השליך ברמה המורשית להחליף את הפריט. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | T2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | זהו פריט שאינו ניתן לתיקון. אם נידון או לא ניתן לשירות כלכלי, ולאחר מכן להשליך ברמה מורשית להחליף את הפריט. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | T2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | זהו פריט שאינו ניתן לתיקון. אם נידון או לא ניתן לשירות כלכלי, השליך ברמה המורשית להחליף את הפריט. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | T2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | זהו פריט שאינו ניתן לתיקון. אם נידון או לא ניתן לשירות כלכלי, ולאחר מכן להשליך ברמה מורשית להחליף את הפריט. |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |
| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | כלוב |
|---|---|---|---|---|
| 12975772 | 2 | ZZ | A | 19200 |
| שם | פריטי מספר | |||
|---|---|---|---|---|
| [עליך להיות מחובר כדי להשתמש ברשימות] | ||||