דגם או מק"ט: 21354
NSN 4920-00-880-0726 גליון נתונים
מפעל חדש, חומר חדש, עודף חדש, משופץ, ניתן לשירות, ניתן לתיקון וחומר שהוסר / משומש ילווה בתעודת התאמה, וכל מסמך / מעקב אחר כאשר רלוונטי. יש לנו שימור שיא של 7 שנים.
אנו מחויבים לאיכות ועוקבים אחר מערכת ניהול איכות AS9120. קבוצת AeroBase מוסמכת HAZMAT ורשומה ב-DDTC, ITAR ואיגוד ספקי התעופה (ASA). כל המוצרים נבדקים ב-100%.
Quality Commitment »
משלוח הזמנות במלאי נשלח באותו יום כאשר ההזמנה מתבצעת לפני השעה 14:00 EST.
מועדי אספקה של פריטים שאינם במלאי, הם אומדנים המבוססים על צבר הזמנות נוכחי וכפופים לאישור בעת ההזמנה.
| NSN | תיאור רכיב |
|---|---|
| NSN 5998-00-780-0947 | Circuit Card Assembly |
רכיב הממיר זרם חילופין זמין או זרם חשמלי ישר לצורה הדרושה להפעלת רכיב או סט אחר. הפריט עשוי להיות מורכב משילוב של מהפך, ויברטור; ויברטור, מפסק; ויברטור, תיקון עצמי; מהפך, כוח, סטטי; עם שנאי ומיישר(ים) המשתמשים בצינורות אלקטרונים, דיודה מוליכה למחצה או רכיבים מתכתיים (דיסק יבש), או מגע(ים) משניים מסונכרנים של ויברטור, תיקון עצמי; או עשוי להיות מורכב מצינורות אלקטרונים, דיודה מוליכים למחצה או מיישרים מתכתיים (דיסק יבש) וקבלים במעגלים ללא שנאים (סוג זרם חילופין זרם ישר) אשר עשויים להיות מסוג מכפיל מתח. הפריט עשוי לכלול מסנן, הספק זרם ישיר והוראות לוויסות מתח כניסה ו/או יציאה. הפריט עשוי לכלול קלט, פלט, בקרה או מתקנים אחרים מיוחדים עבור יישומים בסביבות מיוחדות כגון פעולות רפואיות, דנטליות או אחרות. לא כולל מטעני סוללות וסוגי פריטים של מכונות מסתובבות, כגון גנרטורים מנועיים ומנועי dynamotors.
רפובליקת קוריאה
רפובליקת קוריאה 
טורקיה
טורקיה כל נתוני האריזה הם חובה לצורך תאימות והחלפות אינן מותרות. חבילות מהירות צריכות להיכלל בקטגוריה זו.
אין סימון מיוחד.
הגנה פיזית.
Ppp-c-795, class 1, ריפוד סרט פלסטיק סלולרי.
אין דרישה.
תמחור היסטורי עבור NSN זה הוא בין
5,988.00 and 7,485.00 USD.
בהתאם לכמות, זמינות, מצב, זמן אספקה והפסקה אפשרית של פריט, איננו יכולים להבטיח תמחור עד שנספק לך הצעת מחיר עדכנית.
| SOS: | N32 |
| AAC: | Y |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | H |
| MGMT CTL: | 7RBFAR9 |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: | אם נידון או לא ניתן לתיקון כלכלי, אז להיפטר ברמת ביניים. |
| SOS: | N32 |
| AAC: | Y |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | H |
| MGMT CTL: | 7RBFAR9 |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: | אם נידון או לא ניתן לתיקון כלכלי, אז להיפטר ברמה בינונית. |
| SOS: | N32 |
| AAC: | Y |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | H |
| MGMT CTL: | 7RBFAR9 |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: | אם נידון או לא ניתן לתיקון כלכלי, אז להיפטר ברמת ביניים. |
| SOS: | N32 |
| AAC: | Y |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | H |
| MGMT CTL: | 7RBFAR9 |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: | אם נידון או לא ניתן לתיקון כלכלי, אז להיפטר ברמה בינונית. |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |
| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | כלוב |
|---|---|---|---|---|
| 21354 | 2 | SB | 4 | 03024 |
| 900406-30 | 2 | SB | 4 | 06481 |
| שם | פריטי מספר | |||
|---|---|---|---|---|
| [עליך להיות מחובר כדי להשתמש ברשימות] | ||||