דגם או מק"ט: 942164T16L-C
אודות מוצר זה
כל החלקים המיוצרים במכונה משנת 2024 או 6061 אלום למעט כל החלק הקריטי של 304CRES; מיועד לזרימה גבוהה וירידת לחץ נמוכה עבור קולנט אלקטרוני, מערכות נוזלים הידראוליות וכלליות; גודל גוף 1.0 אינץ '; חומר O-RING פלואורוסיליקון; גודל התאמת קצה 1.0 אינץ '; עומד בדרישות MIL-C-25427A ו-ARP 1709 CLASS 1000 ואף עולה עליהן; לחץ פרץ 4000PSIG; זווית המושב היא 37 מעלות בשני הקצוות
NSN 4730-01-579-4197 גליון נתונים
מפעל חדש, חומר חדש, עודף חדש, משופץ, ניתן לשירות, ניתן לתיקון וחומר שהוסר / משומש ילווה בתעודת התאמה, וכל מסמך / מעקב אחר כאשר רלוונטי. יש לנו שימור שיא של 7 שנים.
אנו מחויבים לאיכות ועוקבים אחר מערכת ניהול איכות AS9120. קבוצת AeroBase מוסמכת HAZMAT ורשומה ב-DDTC, ITAR ואיגוד ספקי התעופה (ASA). כל המוצרים נבדקים ב-100%.
Quality Commitment »
משלוח הזמנות במלאי נשלח באותו יום כאשר ההזמנה מתבצעת לפני השעה 14:00 EST.
מועדי אספקה של פריטים שאינם במלאי, הם אומדנים המבוססים על צבר הזמנות נוכחי וכפופים לאישור בעת ההזמנה.
התאמת קו נוזל בעל חיבור צינור, צינור או צינור או חור מעבר כדי להתאים למעבר בורג ונוזל בקצה אחד. הקצה השני חייב להיות בעל תכונת ניתוק מהיר פנימית או חיצונית לחיבור חלק הזדווגות ליצירת מכלול צימוד ניתוק מהיר. ההתאמה עשויה לכלול תכונת איטום עצמי לצורך כיבוי אוטומטי של זרימת הנוזל כאשר הוא מנותק מחצי ההזדווגות שלו. עבור אביזרי איטום עצמי עם קצה ניתוק מושחל חיצוני או פנימי, ראה צימוד חצי, איטום עצמי. ראה גם, מחבר, מרובה, קו לחץ זורם.
מחלקת חיל האוויר
מחלקת חיל האוויר תמחור היסטורי עבור NSN זה הוא בין
3,258.74 and 4,073.43 USD.
בהתאם לכמות, זמינות, מצב, זמן אספקה והפסקה אפשרית של פריט, איננו יכולים להבטיח תמחור עד שנספק לך הצעת מחיר עדכנית.
| SOS: | F78 |
| AAC: | D |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | F78 |
| AAC: | D |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | F78 |
| AAC: | D |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | --SDN-V |
| USC: | F |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | F78 |
| AAC: | D |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | --SDN-V |
| USC: | F |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |
| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | כלוב |
|---|---|---|---|---|
| 942164T16L-C | 2 | ZZ | 3 | 21392 |
| 942164T16L-C | 2 | ZZ | 3 | 21392 |
| שם | פריטי מספר | |||
|---|---|---|---|---|
| [עליך להיות מחובר כדי להשתמש ברשימות] | ||||