דגם או מק"ט: 6FSCX6MCL
NSN 4730-01-563-5493 גליון נתונים
מפעל חדש, חומר חדש, עודף חדש, משופץ, ניתן לשירות, ניתן לתיקון וחומר שהוסר / משומש ילווה בתעודת התאמה, וכל מסמך / מעקב אחר כאשר רלוונטי. יש לנו שימור שיא של 7 שנים.
אנו מחויבים לאיכות ועוקבים אחר מערכת ניהול איכות AS9120. קבוצת AeroBase מוסמכת HAZMAT ורשומה ב-DDTC, ITAR ואיגוד ספקי התעופה (ASA). כל המוצרים נבדקים ב-100%.
Quality Commitment »
משלוח הזמנות במלאי נשלח באותו יום כאשר ההזמנה מתבצעת לפני השעה 14:00 EST.
מועדי אספקה של פריטים שאינם במלאי, הם אומדנים המבוססים על צבר הזמנות נוכחי וכפופים לאישור בעת ההזמנה.
| NSN | תיאור רכיב |
|---|---|
| NSN 6115-01-503-1111 | Direct Current Generator |
| NSN 3010-01-503-1133 | Speed Decreaser Gear Assembly |
| NSN 6110-01-503-2378 | Motor Controller |
| NSN 6145-01-503-2394 | Electrical Special Purpose Cable |
| NSN 5305-01-503-2540 | Machine Screw |
| NSN 5905-01-503-2562 | Pre Wire Wound Variable Resistor |
| NSN 5305-01-503-2930 | Machine Screw |
| NSN 5935-01-503-3140 | Electrical Connector Shell |
| NSN 6145-01-503-3170 | Electrical Special Purpose Cable |
| NSN 5330-01-503-3174 | Gasket |
| NSN 5340-01-503-3177 | Clamp Bolt Assembly |
| NSN 3130-01-503-3182 | Bearing Flanged |
| NSN 6210-01-503-3191 | Light Emitting Diode |
| NSN 5305-01-503-3335 | Hexagon Head Cap Screw |
| NSN 5306-01-503-3347 | Eye Bolt |
| NSN 5920-01-503-3364 | Cartridge Fuse |
| NSN 2530-01-503-4075 | Brake Disc |
| NSN 5340-01-503-5234 | Casement Fastener |
| NSN 5315-01-503-9346 | Cotter Pin |
| NSN 3040-01-503-9348 | Disk Brake Shoe |
| NSN 5360-01-503-9353 | Compression Helical Spring |
| NSN 1680-01-503-9355 | Control Lever |
| NSN 5975-01-504-4249 | Electrical Box Connector |
| NSN 5360-01-562-9608 | Compression Helical Spring |
| NSN 5305-01-562-9705 | Machine Screw |
| NSN 5305-01-562-9713 | Machine Screw |
| NSN 5310-01-562-9717 | Flat Washer |
| NSN 5310-01-562-9719 | Hexagon Self-locking Nut |
| NSN 5340-01-562-9816 | Dust And Moisture Protective Cap |
| NSN 5305-01-562-9818 | Socket Head Cap Screw |
| NSN 5305-01-562-9821 | Socket Head Cap Screw |
| NSN 5999-01-562-9836 | Electrical-electronic Heat Sink |
| NSN 5305-01-562-9856 | Machine Screw |
| NSN 5920-01-562-9996 | Cartridge Fuse |
| NSN 6240-01-563-0030 | Incandescent Lamp |
מתאם בעל חוטי צינור סטנדרטיים בקצה אחד, חלק לא שלם מחיבור קצה מושחל שאוחז ישירות בצינור, או קצה לא מושחל המיועד להכיל צינור. בקצה השני יש חוטי מכונה חיצוניים או פנימיים (חוטים ישרים שאינם סדרת צינור או צינור) והוא נועד להקל על אטם, אריזה מוכנה, מכונת כביסה וכדומה ליצור אטם אצל הבוס. הוא נועד לחבר צינור או צינור המתאים לבוס או לבוס המתאים בקו ישר על פריטים כגון טנקים, מארזים, אביזרי שסתומים וכדומה. ראו גם צימוד, צינור ומחבר, צינור, מחיצה. לא כולל פריטים בעלי קצוות מעורפלים.
מחלקת חיל הים
מחלקת חיל הים 
חיל הנחתים של ארצות הברית
חיל הנחתים של ארצות הברית האריזה תתבצע בהתאם לטבלה ג.ב. לרמת האריזה שצוינה. הסגירה, האיטום והחיזוק יהיו בהתאם למפרט הרלוונטי למכולה למשלוח.
האריזה תתבצע בהתאם לטבלה ג.ב. לרמת האריזה שצוינה. הסגירה, האיטום והחיזוק יהיו בהתאם למפרט המכולה המתאים.
ניתן לממש אפשרויות לגבי שיטת שימור ספציפית או חומרי אריזה המאושרים על ידי משרד ההגנה לשימוש. עם זאת, שיטת שימור בסיסית תישמר, נתונים משלימים ימולאו ומידות חבילת היחידה לא יגדלו ביותר מסנטימטר אחד. תינתן הגנה שווה או טובה יותר לפריט ולא תהיה עלייה בעלות החבילה.
אין סימון מיוחד.
שקית אטומה למים, אטומה.
אין דרישה.
אין סוג מיוחד של קוד מטען ישים.
.
נגררים, כלי רכב, מכונות, ציוד ואספקה לחנויות ולמחסנים כולל כלים וציוד מיוחדים, שירות קרקע וכלי רכב למטרות מיוחדות, נגררים, ציוד ואספקה ימיים, חלקי תיקון ותחזוקה לאמור לעיל..
המשלוח אינו איחוד ואינו עולה על 84 אינץ' בשום ממד.
טיפול מיוחד אחר או לא נדרש כלל (SH)
תמחור היסטורי עבור NSN זה הוא בין
5,904.76 and 8,857.14 USD.
בהתאם לכמות, זמינות, מצב, זמן אספקה והפסקה אפשרית של פריט, איננו יכולים להבטיח תמחור עד שנספק לך הצעת מחיר עדכנית.
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | 15B2--1 |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | זהו פריט שאינו ניתן לתיקון. אם נידון או לא ניתן לשירות כלכלי, השליך ברמה המורשית להחליף את הפריט. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | 15B2--1 |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | זהו פריט שאינו ניתן לתיקון. אם נידון או לא ניתן לשירות כלכלי, ולאחר מכן להשליך ברמה מורשית להחליף את הפריט. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | 15B2--1 |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | זהו פריט שאינו ניתן לתיקון. אם נידון או לא ניתן לשירות כלכלי, השליך ברמה המורשית להחליף את הפריט. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | 15B2--1 |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | זהו פריט שאינו ניתן לתיקון. אם נידון או לא ניתן לשירות כלכלי, ולאחר מכן להשליך ברמה מורשית להחליף את הפריט. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | H |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | 9B----- |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | H |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | 9B----- |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |
| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | כלוב |
|---|---|---|---|---|
| 6FSCX6MCL | 2 | ZZ | 5 | 1U339 |
| 98006A0253 | 2 | ZZ | 5 | 1U339 |
| 98006A0253 | 1 | ZZ | 5 | 8W529 |
| 6FSCX6MCL | 2 | ZZ | 5 | 8W529 |
| 6FSCX6MCL | 2 | ZZ | 5 | 3F4L6 |
| שם | פריטי מספר | |||
|---|---|---|---|---|
| [עליך להיות מחובר כדי להשתמש ברשימות] | ||||