דגם או מק"ט: 5R8943
אודות מוצר זה
TEE יש צורה מלבנית עם סוגר הרכבה, צורת 'L' עם שני חורי הרכבה
NSN 4730-01-513-3385 גליון נתונים
מפעל חדש, חומר חדש, עודף חדש, משופץ, ניתן לשירות, ניתן לתיקון וחומר שהוסר / משומש ילווה בתעודת התאמה, וכל מסמך / מעקב אחר כאשר רלוונטי. יש לנו שימור שיא של 7 שנים.
אנו מחויבים לאיכות ועוקבים אחר מערכת ניהול איכות AS9120. קבוצת AeroBase מוסמכת HAZMAT ורשומה ב-DDTC, ITAR ואיגוד ספקי התעופה (ASA). כל המוצרים נבדקים ב-100%.
Quality Commitment »
משלוח הזמנות במלאי נשלח באותו יום כאשר ההזמנה מתבצעת לפני השעה 14:00 EST.
מועדי אספקה של פריטים שאינם במלאי, הם אומדנים המבוססים על צבר הזמנות נוכחי וכפופים לאישור בעת ההזמנה.
| NSN | תיאור רכיב |
|---|---|
| NSN 2950-00-167-6798 | Turbocharger |
| NSN 2950-00-167-6800 | Turbine Housing |
| NSN 2520-00-405-6615 | Oil Cooler Core Assembly |
| NSN 2520-00-409-0207 | Detent Lever |
| NSN 2520-00-409-0214 | Oil Adapter |
| NSN 3805-01-170-2522 | End Reinforcement |
| NSN 2510-01-178-4867 | Equalizer Bar Plate |
| NSN 2510-01-204-8002 | Vehicular Body Panel |
| NSN 3020-01-244-7771 | Helical Gear |
| NSN 3020-01-244-7772 | Internal Gear |
| NSN 2930-01-245-3694 | Radiator Fan Shroud |
| NSN 2910-01-247-5504 | Governor Linkage Adapter |
| NSN 3040-01-248-3979 | Springs Retainer Plate |
| NSN 2815-01-278-6239 | Diesel Engine Guard |
| NSN 3040-01-280-9036 | Rigid Connecting Link |
| NSN 2510-01-301-2987 | Vehicular Fender |
| NSN 3040-01-301-8065 | Spur Gearshaft |
| NSN 3040-01-301-8068 | Mechanical Drive Housing |
| NSN 3020-01-301-8082 | Spur Gear |
| NSN 3020-01-301-8083 | Spur Gear |
| NSN 5330-01-302-3579 | Gasket |
| NSN 2590-01-303-3975 | Winch End Cover |
| NSN 5950-01-304-2241 | Electrical Coil |
| NSN 2950-01-307-0179 | Non-air Engine Turbosupercharger |
| NSN 2815-01-307-4784 | Diesel Engine Cylinder Head |
| NSN 3020-01-316-0217 | Groove Pulley |
| NSN 3020-01-316-1101 | Mechanical Drive Guard |
| NSN 3040-01-316-9698 | Mechanical Drive Housing |
| NSN 3040-01-316-9699 | Mechanical Drive Housing |
| NSN 2520-01-317-8266 | Clutch Shaft Assembly Piston |
| NSN 3830-01-332-6028 | Surface Ripping Tooth |
| NSN 2510-01-342-0640 | Vehicular Body Panel |
| NSN 4730-01-354-2751 | Swivel Joint Parts Kit |
| NSN 2530-01-497-0242 | Vehicular Wheel Hub |
| NSN 2530-01-497-0276 | Vehicular Track Roller Assembly |
מתקן בעל שלושה חיבורים עם חיבור הענף קבוע ב 90 מעלות (1.5705 רדיאנים) לריצה. לחיבורים יש חוטי מכונה (חוטים ישרים שאינם סדרת צינור או צינור) המיועדים להכיל צינור, או שאינם מושחלים ומתוכננים להכיל צינור. ייתכן שיש לו פתח(ים) צדדיים. הוא משמש כצומת בצומת של צינור או התאמת צינור.
מחלקת הצבא
מחלקת הצבא האריזה תתבצע בהתאם לטבלה ג.ב. לרמת האריזה שצוינה. הסגירה, האיטום והחיזוק יהיו בהתאם למפרט הרלוונטי למכולה למשלוח.
האריזה תתבצע בהתאם לטבלה ג.ב. לרמת האריזה שצוינה. הסגירה, האיטום והחיזוק יהיו בהתאם למפרט המכולה המתאים.
ניתן לממש אפשרויות לגבי שיטת שימור ספציפית או חומרי אריזה המאושרים על ידי משרד ההגנה לשימוש. עם זאת, שיטת שימור בסיסית תישמר, נתונים משלימים ימולאו ומידות חבילת היחידה לא יגדלו ביותר מסנטימטר אחד. תינתן הגנה שווה או טובה יותר לפריט ולא תהיה עלייה בעלות החבילה.
אין סימון מיוחד.
הגנה פיזית.
אין דרישה.
אין דרישה.
אין סוג מיוחד של קוד מטען ישים.
.
חומרי בנייה: כולל צבע וחומרים נלווים, בניה טרומית, מוצרי עץ, חומרי מתכת והרכב ומוצריהם, חומרה מסחרית ופריטים שונים, מלט, אספלט, חומרי אחזקת מבנה..
המשלוח אינו איחוד ואינו עולה על 84 אינץ' בשום ממד.
טיפול מיוחד אחר או לא נדרש כלל (SH)
תמחור היסטורי עבור NSN זה הוא בין
844.90 and 1,182.86 USD.
בהתאם לכמות, זמינות, מצב, זמן אספקה והפסקה אפשרית של פריט, איננו יכולים להבטיח תמחור עד שנספק לך הצעת מחיר עדכנית.
| SOS: | SMS |
| AAC: | H |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | H |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | H |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | J2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | זהו פריט שאינו ניתן לתיקון. אם נידון או לא ניתן לשירות כלכלי, השליך ברמה המורשית להחליף את הפריט. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | H |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | J2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | זהו פריט שאינו ניתן לתיקון. אם נידון או לא ניתן לשירות כלכלי, ולאחר מכן להשליך ברמה מורשית להחליף את הפריט. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | H |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | J2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | זהו פריט שאינו ניתן לתיקון. אם נידון או לא ניתן לשירות כלכלי, השליך ברמה המורשית להחליף את הפריט. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | H |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | J2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | זהו פריט שאינו ניתן לתיקון. אם נידון או לא ניתן לשירות כלכלי, ולאחר מכן להשליך ברמה מורשית להחליף את הפריט. |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |
| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | כלוב |
|---|---|---|---|---|
| 5R8943 | 2 | ZZ | E | 11083 |
| שם | פריטי מספר | |||
|---|---|---|---|---|
| [עליך להיות מחובר כדי להשתמש ברשימות] | ||||