דגם או מק"ט: KC130C6
אודות מוצר זה
חריץ במכונה בקצה מתלקח כדי להתאים לטבעת אטימה לכל KC103
NSN 4730-01-012-9942 גליון נתונים
מפעל חדש, חומר חדש, עודף חדש, משופץ, ניתן לשירות, ניתן לתיקון וחומר שהוסר / משומש ילווה בתעודת התאמה, וכל מסמך / מעקב אחר כאשר רלוונטי. יש לנו שימור שיא של 7 שנים.
אנו מחויבים לאיכות ועוקבים אחר מערכת ניהול איכות AS9120. קבוצת AeroBase מוסמכת HAZMAT ורשומה ב-DDTC, ITAR ואיגוד ספקי התעופה (ASA). כל המוצרים נבדקים ב-100%.
Quality Commitment »
משלוח הזמנות במלאי נשלח באותו יום כאשר ההזמנה מתבצעת לפני השעה 14:00 EST.
מועדי אספקה של פריטים שאינם במלאי, הם אומדנים המבוססים על צבר הזמנות נוכחי וכפופים לאישור בעת ההזמנה.
צינור המותאם לחוטים חיצוניים שאינם סדרת צינורות או צינורות בעלי משטח ישיבה פנימי או חיצוני. משטח הישיבה מתוכנן ליצור אטם כאשר הוא מזווג עם אביזרי צינור אחרים כדי לשמור על נוזלים תחת לחץ במהלך הפעלת הציוד. לפריטים ללא משטח ישיבה ספציפי המיועדים לנצל אטם או אריזה מתחת לראש ליצירת אטימה, ראו תקע, חוט מכונה.
מנהל האווירונאוטיקה והחלל הלאומי
מנהל האווירונאוטיקה והחלל הלאומי | קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |
| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | כלוב |
|---|---|---|---|---|
| KC130C6 | 1 | ZZ | 1 | 22264 |
| KC130K6 | 1 | ZZ | 1 | 22264 |
| AS1369K06 | 2 | ZZ | 4 | 81343 |
| שם | פריטי מספר | |||
|---|---|---|---|---|
| [עליך להיות מחובר כדי להשתמש ברשימות] | ||||