דגם או מק"ט: LW350/6PCT
NSN 4210-01-408-4563 גליון נתונים
מפעל חדש, חומר חדש, עודף חדש, משופץ, ניתן לשירות, ניתן לתיקון וחומר שהוסר / משומש ילווה בתעודת התאמה, וכל מסמך / מעקב אחר כאשר רלוונטי. יש לנו שימור שיא של 7 שנים.
אנו מחויבים לאיכות ועוקבים אחר מערכת ניהול איכות AS9120. קבוצת AeroBase מוסמכת HAZMAT ורשומה ב-DDTC, ITAR ואיגוד ספקי התעופה (ASA). כל המוצרים נבדקים ב-100%.
Quality Commitment »
משלוח הזמנות במלאי נשלח באותו יום כאשר ההזמנה מתבצעת לפני השעה 14:00 EST.
מועדי אספקה של פריטים שאינם במלאי, הם אומדנים המבוססים על צבר הזמנות נוכחי וכפופים לאישור בעת ההזמנה.
התקן המורכב בדרך כלל מכניסה מסתובבת, צריח, בסיס זרבובית, צינור פריקה וקצה זרבובית המיועד לשימוש בצינורות כיבוי אש, צינורות סיפון, כבאיות וציוד כיבוי אש אחר. צינור הפריקה מסוגל להיות מסובב דרך 360 מעלות במישור אופקי ועשוי להיות בעל משחק מוגבל במישור אנכי. ניתן לכוונן את צינור הפריקה למצב אנכי או אופקי באמצעות מנוף בקרה, גלגלי יד, ברגי הפעלה וכדומה.
בריטניה
בריטניה | קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |
| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | כלוב |
|---|---|---|---|---|
| LW350/6PCT | 9 | 9Z | 5 | 0AG01 |
| LW350/6PCT | 2 | ZK | 4 | U2444 |
| LW350/6PCT | 2 | ZK | 4 | U2444 |
| LW350/6PCT | 9 | 9Z | 5 | 0AG01 |
| שם | פריטי מספר | |||
|---|---|---|---|---|
| [עליך להיות מחובר כדי להשתמש ברשימות] | ||||