דגם או מק"ט: 856A2509G04
אודות מוצר זה
קרן קדמית מוברגת לשדרית. קלע מחובר לכל קצה של הקורה באמצעות אזיקי שרשרת סיכות בורג, בקצה החופשי שלה כל קלע נושא וו שלם עם מעצור נעילה, שני צינורות מרותכים על הקורה כדי לחבר את הווים
NSN 3940-01-235-2568 גליון נתונים
מפעל חדש, חומר חדש, עודף חדש, משופץ, ניתן לשירות, ניתן לתיקון וחומר שהוסר / משומש ילווה בתעודת התאמה, וכל מסמך / מעקב אחר כאשר רלוונטי. יש לנו שימור שיא של 7 שנים.
אנו מחויבים לאיכות ועוקבים אחר מערכת ניהול איכות AS9120. קבוצת AeroBase מוסמכת HAZMAT ורשומה ב-DDTC, ITAR ואיגוד ספקי התעופה (ASA). כל המוצרים נבדקים ב-100%.
Quality Commitment »
משלוח הזמנות במלאי נשלח באותו יום כאשר ההזמנה מתבצעת לפני השעה 14:00 EST.
מועדי אספקה של פריטים שאינם במלאי, הם אומדנים המבוססים על צבר הזמנות נוכחי וכפופים לאישור בעת ההזמנה.
פריט קשיח שאורכו לפחות פי שלושה מגובהו. הוא כולל עין(ות), טבעות, חורים, לולאות וכדומה, כדי להקל על ההרמה ונועד לאפשר חיבור פריטים כגון רגלי קלע, אזיקים, מוטות ווים בשתי נקודות או יותר. הוא עשוי לכלול קבצים מצורפים, אך עבור פריטים הכוללים רגלי קלע, ראה קלע, סוג קרן. אין להשתמש אם חל שם ספציפי יותר, כגון קרן, הרמה, מיכל עשן מטוס; וקרן, הרמת מיכל גז נוזלי. לא כולל קישור, הרמה.
מחלקת חיל האוויר
מחלקת חיל האוויר 
סינגפור
סינגפור 
בריטניה
בריטניה האריזה היא בהתאם למפרט פרוצדורלי או הוראת אריזה מיוחדת (spi). מספר המפרט המתאים יוצג באזור נקה באזור נתונים משלימים.
דרישות מיוחדות.
ציפוי משמר בלבד (עם עטיפה חסינת שומן, לפי הצורך).
דרישות מיוחדות. ראה הוראות או שרטוטים ספציפיים שסופקו.
Mil-prf-32033, שמן סיכה, חומר משמר לשימוש כללי (פיזור מים, טמפרטורה נמוכה).
אין סוג מיוחד של קוד מטען ישים.
.
נגררים, כלי רכב, מכונות, ציוד ואספקה לחנויות ולמחסנים כולל כלים וציוד מיוחדים, שירות קרקע וכלי רכב למטרות מיוחדות, נגררים, ציוד ואספקה ימיים, חלקי תיקון ותחזוקה לאמור לעיל..
המשלוח אינו איחוד, אך הוא עולה על 84 אינץ' בממד אחד או יותר.
טיפול מיוחד אחר או לא נדרש כלל (SH)
תמחור היסטורי עבור NSN זה הוא בין
23,072.00 and 29,664.00 USD.
בהתאם לכמות, זמינות, מצב, זמן אספקה והפסקה אפשרית של פריט, איננו יכולים להבטיח תמחור עד שנספק לך הצעת מחיר עדכנית.
| SOS: | FLZ |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | U |
| MGMT CTL: | --Y---N |
| USC: | L |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | FLZ |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | U |
| MGMT CTL: | --Y---N |
| USC: | L |
| REC REP CODE DESC: |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |
| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | כלוב |
|---|---|---|---|---|
| 856A2509G04 | 2 | SB | 4 | 58828 |
| 856A2509G01 | 9 | SB | 5 | 58828 |
| 856A2509G02 | 9 | SB | 5 | 58828 |
| שם | פריטי מספר | |||
|---|---|---|---|---|
| [עליך להיות מחובר כדי להשתמש ברשימות] | ||||