דגם או מק"ט: CG1-19-A
NSN 3040-01-531-0918 גליון נתונים
מפעל חדש, חומר חדש, עודף חדש, משופץ, ניתן לשירות, ניתן לתיקון וחומר שהוסר / משומש ילווה בתעודת התאמה, וכל מסמך / מעקב אחר כאשר רלוונטי. יש לנו שימור שיא של 7 שנים.
אנו מחויבים לאיכות ועוקבים אחר מערכת ניהול איכות AS9120. קבוצת AeroBase מוסמכת HAZMAT ורשומה ב-DDTC, ITAR ואיגוד ספקי התעופה (ASA). כל המוצרים נבדקים ב-100%.
Quality Commitment »
משלוח הזמנות במלאי נשלח באותו יום כאשר ההזמנה מתבצעת לפני השעה 14:00 EST.
מועדי אספקה של פריטים שאינם במלאי, הם אומדנים המבוססים על צבר הזמנות נוכחי וכפופים לאישור בעת ההזמנה.
פריט המיועד להרכבה סביב חלק הרכזת המורחבת של גלגל שיניים, גלגל וכדומה, כדי לשמור אותו בבטחה לפיר על ידי דחיסת גוף הרכזת החריץ. הפריט יכול לשמש גם כדי להדק סביב פיר, וכדומה, כדי למנוע תנועה סופית או לשמור אותו במקומו. איכות הדחיסה שלו נגזרת מבורג (ים) או בורג (ים) אשר עשויים להיות חלק מפריט האספקה. עבור פריטים שנועדו להיצמד ישירות לפיר באמצעות ברגים, פינים וכדומה, ראה צווארון, פיר. לא כולל מהדק, לולאה.
צרפת
צרפת 
גרמניה
גרמניה 
סוכנות התחזוקה והאספקה של נאט"ו
סוכנות התחזוקה והאספקה של נאט"ו | קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |
| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | כלוב |
|---|---|---|---|---|
| CG1-19-A | 2 | 9Z | 4 | 29440 |
| שם | פריטי מספר | |||
|---|---|---|---|---|
| [עליך להיות מחובר כדי להשתמש ברשימות] | ||||