דגם או מק"ט: A2297D5334
NSN 2940-01-363-2406 גליון נתונים
מפעל חדש, חומר חדש, עודף חדש, משופץ, ניתן לשירות, ניתן לתיקון וחומר שהוסר / משומש ילווה בתעודת התאמה, וכל מסמך / מעקב אחר כאשר רלוונטי. יש לנו שימור שיא של 7 שנים.
אנו מחויבים לאיכות ועוקבים אחר מערכת ניהול איכות AS9120. קבוצת AeroBase מוסמכת HAZMAT ורשומה ב-DDTC, ITAR ואיגוד ספקי התעופה (ASA). כל המוצרים נבדקים ב-100%.
Quality Commitment »
משלוח הזמנות במלאי נשלח באותו יום כאשר ההזמנה מתבצעת לפני השעה 14:00 EST.
מועדי אספקה של פריטים שאינם במלאי, הם אומדנים המבוססים על צבר הזמנות נוכחי וכפופים לאישור בעת ההזמנה.
| NSN | תיאור רכיב |
|---|---|
| NSN 4730-01-008-7827 | Pipe To Tube Tee |
| NSN 2815-01-356-8159 | Engine And Container |
| NSN 4730-01-360-2372 | Tube To Boss Straight Adapter |
| NSN 4820-01-360-2395 | Fluid Pressure Regulating Valve |
| NSN 4820-01-360-2421 | Valve Body |
| NSN 2815-01-360-2429 | Engine Poppet Valve Rocker Cover |
| NSN 2815-01-360-2430 | Engine Poppet Valve Rocker Cover |
| NSN 2815-01-360-2467 | Intake Manifold |
| NSN 2815-01-360-2468 | Exhaust Manifold |
| NSN 4730-01-360-2485 | Fluid Flow Restrictor |
| NSN 4820-01-360-4399 | Valve Seat |
| NSN 4820-01-360-4400 | Valve Seat |
| NSN 4730-01-360-4404 | Pipe Plug |
| NSN 3030-01-360-4418 | V Belt |
| NSN 4810-01-360-4433 | Valve Body |
| NSN 3040-01-360-4443 | Housing Adapter |
| NSN 2530-01-360-4446 | Multicircuit Ai Protecting Valve |
| NSN 3040-01-360-4449 | Mechanical Drive Housing |
| NSN 2815-01-360-4711 | Rocker Arm Assembly Button |
| NSN 5945-01-360-5068 | Electromagnetic Relay |
| NSN 2815-01-360-5479 | Diesel Engine Cylinder Head |
| NSN 2815-01-360-5538 | Engine Poppet Valve Push Rod |
| NSN 4730-01-360-6216 | Pipe To Hose Straight Adapter |
| NSN 4730-01-360-6224 | Hose To Boss Elbow |
| NSN 4720-01-360-6226 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 3040-01-360-6280 | Straight Shaft |
| NSN 3040-01-360-6281 | Straight Shaft |
| NSN 3040-01-360-6284 | Shouldered Shaft |
| NSN 2815-01-360-6307 | Oil Pan |
| NSN 2520-01-360-6311 | Clutch Pressure Plate Assembly |
| NSN 2520-01-360-6312 | Clutch Pressure Plate Assembly |
| NSN 2910-01-360-6314 | Engine Fuel Component Adjustor |
| NSN 2520-01-360-6316 | Constant Ve Drive Shaft Assembly |
| NSN 2520-01-360-6317 | Friction Clut Intermediate Plate |
| NSN 2520-01-360-6319 | Friction Clut Intermediate Plate |
מכשיר הניתן להחלפה המיועד להסיר חלקיקים מוצקים מנוזלים בצפיפות הנעה בין נוזלים כבדים לגזים. הסרת החלקיקים מתבצעת על ידי חומר נקבובי (מתכתי או לא מתכתי), דיסקים מוערמים, חוטי פצע וכדומה, הבנויים כך שהנוזל יכול לזרום דרך המכשיר בזמן שהחלקיקים המוצקים נשמרים. זה יכול להיות מתוכנן להתאים לתוך מסנן, נוזל (או חלל דומה), או שזה יכול להיות בעל מעטפת חיצונית אינטגרלית מתקני הרכבה ולהיות מתוכנן להתחבר ישירות למנוע, מדחס, וכדומה. מידת הסרת החלקיקים חייבת להיות מדורגת נומינלית בפחות מ -50 מיקרון או מדורגת לחלוטין בפחות מ -75 מיקרון. לא כולל אלמנט מסנן, מיזוג אוויר. ראה גם אלמנט מסננת, משקעים.
מחלקת חיל הים
מחלקת חיל הים 
חיל הנחתים של ארצות הברית
חיל הנחתים של ארצות הברית 
מחלקת חיל האוויר
מחלקת חיל האוויר 
מחלקת הצבא
מחלקת הצבא 
סינגפור
סינגפור 
ניו זילנד
ניו זילנד 
יוון
יוון האריזה תתבצע בהתאם לטבלה ג.ב. לרמת האריזה שצוינה. הסגירה, האיטום והחיזוק יהיו בהתאם למפרט הרלוונטי למכולה למשלוח.
האריזה תתבצע בהתאם לטבלה ג.ב. לרמת האריזה שצוינה. הסגירה, האיטום והחיזוק יהיו בהתאם למפרט המכולה המתאים.
ניתן לממש אפשרויות לגבי שיטת שימור ספציפית או חומרי אריזה המאושרים על ידי משרד ההגנה לשימוש. עם זאת, שיטת שימור בסיסית תישמר, נתונים משלימים ימולאו ומידות חבילת היחידה לא יגדלו ביותר מסנטימטר אחד. תינתן הגנה שווה או טובה יותר לפריט ולא תהיה עלייה בעלות החבילה.
אין סימון מיוחד.
שקית אטומה למים, אטומה.
אין דרישה.
Parts Of Armored Fighting Vehicles, Motorized, Whether Or Not Fitted With Weapons
Military Trucks, Armored Vehicles, Etc.
Tanks and Other Armored Fighting Vehicles, Motorized, Whether Or Not Fitted With Weapons, and Parts Of Such Vehicles
אין סוג מיוחד של קוד מטען ישים.
.
נגררים, כלי רכב, מכונות, ציוד ואספקה לחנויות ולמחסנים כולל כלים וציוד מיוחדים, שירות קרקע וכלי רכב למטרות מיוחדות, נגררים, ציוד ואספקה ימיים, חלקי תיקון ותחזוקה לאמור לעיל..
המשלוח אינו איחוד ואינו עולה על 84 אינץ' בשום ממד.
טיפול מיוחד אחר או לא נדרש כלל (SH)
| 09/17 | 06/17 | 03/19 |
|---|---|---|
| 44.00 | 287.00 | 186.00 |
תמחור היסטורי עבור NSN זה הוא בין
87.20 and 122.08 USD.
בהתאם לכמות, זמינות, מצב, זמן אספקה והפסקה אפשרית של פריט, איננו יכולים להבטיח תמחור עד שנספק לך הצעת מחיר עדכנית.
| SOS: | SMS |
| AAC: | V |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | 9B----- |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | V |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | 9B----- |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | D |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | D |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | D |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | 1-B2--- |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | זהו פריט שאינו ניתן לתיקון. אם נידון או לא ניתן לשירות כלכלי, השליך ברמה המורשית להחליף את הפריט. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | D |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | 1-B2--- |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | זהו פריט שאינו ניתן לתיקון. אם נידון או לא ניתן לשירות כלכלי, ולאחר מכן להשליך ברמה מורשית להחליף את הפריט. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | D |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | 1-B2--- |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | זהו פריט שאינו ניתן לתיקון. אם נידון או לא ניתן לשירות כלכלי, השליך ברמה המורשית להחליף את הפריט. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | D |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | 1-B2--- |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | זהו פריט שאינו ניתן לתיקון. אם נידון או לא ניתן לשירות כלכלי, ולאחר מכן להשליך ברמה מורשית להחליף את הפריט. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | D |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | J2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | זהו פריט שאינו ניתן לתיקון. אם נידון או לא ניתן לשירות כלכלי, השליך ברמה המורשית להחליף את הפריט. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | D |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | J2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | זהו פריט שאינו ניתן לתיקון. אם נידון או לא ניתן לשירות כלכלי, ולאחר מכן להשליך ברמה מורשית להחליף את הפריט. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | D |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | J2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | זהו פריט שאינו ניתן לתיקון. אם נידון או לא ניתן לשירות כלכלי, השליך ברמה המורשית להחליף את הפריט. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | D |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | J2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | זהו פריט שאינו ניתן לתיקון. אם נידון או לא ניתן לשירות כלכלי, ולאחר מכן להשליך ברמה מורשית להחליף את הפריט. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | D |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | SF9---N |
| USC: | F |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | D |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | SF9---N |
| USC: | F |
| REC REP CODE DESC: |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |
| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | כלוב |
|---|---|---|---|---|
| A2297D5334 | 2 | AX | 6 | 78500 |
| A2297D5334 | 2 | ZZ | 6 | 0FW39 |
| A2297D5334 | 9 | ZZ | 5 | 3D6E9 |
| A2297D5334 | 2 | ZZ | 5 | 076M6 |
| שם | פריטי מספר | |||
|---|---|---|---|---|
| [עליך להיות מחובר כדי להשתמש ברשימות] | ||||