דגם או מק"ט: 34625
אודות מוצר זה
מצב ספינה / חבילה F / DESTRUCTOR, אימון EX 63 MOD 0. כולל הורס אימון, ערכת משקל גזירה, B-סליל עם מתאם, מייבש וקצף DUNNAGE. רכב מונחה מרחוק, ניתן לאחזור עם סונאר ווידאו.
NSN 1352-01-511-3959 גליון נתונים
מפעל חדש, חומר חדש, עודף חדש, משופץ, ניתן לשירות, ניתן לתיקון וחומר שהוסר / משומש ילווה בתעודת התאמה, וכל מסמך / מעקב אחר כאשר רלוונטי. יש לנו שימור שיא של 7 שנים.
אנו מחויבים לאיכות ועוקבים אחר מערכת ניהול איכות AS9120. קבוצת AeroBase מוסמכת HAZMAT ורשומה ב-DDTC, ITAR ואיגוד ספקי התעופה (ASA). כל המוצרים נבדקים ב-100%.
Quality Commitment »
משלוח הזמנות במלאי נשלח באותו יום כאשר ההזמנה מתבצעת לפני השעה 14:00 EST.
מועדי אספקה של פריטים שאינם במלאי, הם אומדנים המבוססים על צבר הזמנות נוכחי וכפופים לאישור בעת ההזמנה.
כלי שיט שאינו נשלט על ידי אנשי צוות על הסיפון. השליטה יכולה להיות באמצעות אותות ממקום מרוחק או אוטונומית באמצעות נתוני משימה מתוכנתים המשלבים בינה מלאכותית או שילוב של שני הסוגים. זה יכול להיות צוללת, כלי שיט שטח, או שזה יכול להיות צולל למחצה. הוא עשוי להיות בעל תכונות גילוי נמוכות ועשוי לבצע פונקציות שונות, כולל, אך לא רק, תקיפה, אמצעי נגד מוקשים, מעקב, סיור ו / או איסוף מודיעין.
מחלקת חיל הים
מחלקת חיל הים 
Nadb (בסיס נתוני תחמושת של נאט"ו)
Nadb (בסיס נתוני תחמושת של נאט"ו) 
פולין
פולין Vessels, Including Warships and Lifeboats (not Row Boats), Nesoi
Commercial Vessels, Other
Vessels (including Warships and Lifeboats Other Than Rowing Boats), N.e.s.
תמחור היסטורי עבור NSN זה הוא בין
100,600.36 and 129,343.32 USD.
בהתאם לכמות, זמינות, מצב, זמן אספקה והפסקה אפשרית של פריט, איננו יכולים להבטיח תמחור עד שנספק לך הצעת מחיר עדכנית.
| SOS: | NCB |
| AAC: | C |
| SLC: | 9 |
| CIIC: | 7 |
| REC REP CODE: | C |
| MGMT CTL: | 6T--BV- |
| USC: | L |
| REC REP CODE DESC: | במקרה של נידון או חוסר שירות כלכלי, יש להשליך על ידי המפעיל/הצוות |
| SOS: | NCB |
| AAC: | C |
| SLC: | 9 |
| CIIC: | 7 |
| REC REP CODE: | C |
| MGMT CTL: | 6T--BV- |
| USC: | L |
| REC REP CODE DESC: | במקרה של נידון או חוסר שירות כלכלי, יש להשליך על ידי המפעיל/הצוות |
| SOS: | NCB |
| AAC: | C |
| SLC: | 9 |
| CIIC: | 7 |
| REC REP CODE: | C |
| MGMT CTL: | 6T--BV- |
| USC: | L |
| REC REP CODE DESC: | במקרה של נידון או חוסר שירות כלכלי, יש להשליך על ידי המפעיל/הצוות |
| SOS: | NCB |
| AAC: | C |
| SLC: | 9 |
| CIIC: | 7 |
| REC REP CODE: | C |
| MGMT CTL: | 6T--BV- |
| USC: | L |
| REC REP CODE DESC: | במקרה של נידון או חוסר שירות כלכלי, יש להשליך על ידי המפעיל/הצוות |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |
| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | כלוב |
|---|---|---|---|---|
| 34625 | 2 | JG | 1 | 07070 |
| 1352-GA03 | 9 | JG | 9 | 99999 |
| שם | פריטי מספר | |||
|---|---|---|---|---|
| [עליך להיות מחובר כדי להשתמש ברשימות] | ||||