| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 89491 | 2 | 48 | 5 | 99551 |
| B827292 | 2 | 48 | 5 | 99551 |
| P34KDFS10132 | 2 | XX | X | 21335 |
| K7117730-1 | 2 | XX | X | 24446 |
| C94PMF | 2 | XX | X | 43991 |
| C94PMFG66 | 2 | XX | X | 43991 |
| 7034L1C | 2 | XX | X | 43334 |
| 7034L1LT | 2 | XX | X | 43334 |
| 7034L1U | 2 | XX | X | 43334 |
| R4ZC3 | 2 | XX | X | 52676 |
| S1367823 | 2 | XX | X | 79500 |
| 980213 | 2 | XX | X | 88818 |
| PB51867-1 | 2 | 48 | 5 | 55972 |
| 89491 | 9 | 48 | 5 | 19315 |
| B827292 | 9 | 48 | 5 | 19315 |
| PB51867-1 | 9 | 48 | 5 | 19315 |
| S1367823 | 9 | XX | X | 65054 |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |