| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| FG1008EEE0156 | 2 | AX | E | 01276 |
| M2010808-10-10-10-15.00 | 2 | ZZ | 5 | 87373 |
| 7974296 | 2 | XX | X | 19207 |
| M200808-10-10-10-15 | 9 | AX | 6 | 98441 |
| M2010808-10-10-10-15 | 9 | AX | 6 | 98441 |
| M2010808-10-10-10-15.00 | 9 | AX | 6 | 98441 |
| 1301-4-15 | 9 | AX | E | 01276 |
| 1301-4S15 | 9 | AX | E | 01276 |
| 1301-4W15 | 9 | AX | E | 01276 |
| 36RUA38P15 | 9 | XX | X | 76040 |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |