| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| CSA344 1-2 13 | 2 | XX | X | 88080 |
| 150-434ZPC104 | 2 | XX | X | 27235 |
| 150-409ZPC104 | 2 | XX | X | 27235 |
| 150-415FPC104 | 2 | XX | X | 27235 |
| 150-415YPC104 | 2 | XX | X | 27235 |
| 150-415ZPC104 | 2 | XX | X | 27235 |
| 150-619FFPC104 | 2 | XX | X | 27235 |
| 150-619FPC104 | 2 | XX | X | 27235 |
| 20-104 | 2 | XX | X | 27235 |
| ENF43ITEM333 | 2 | XX | X | 88080 |
| ENF5-1PC10 | 2 | XX | X | 88080 |
| ENK43ITEM509 | 2 | XX | X | 88080 |
| END43ITEM333 | 2 | XX | X | 88080 |
| END5PC10 | 2 | XX | X | 88080 |
| ENM43ITEM92 | 2 | XX | X | 88080 |
| ENM5APC10 | 2 | XX | X | 88080 |
| GN5-1PC6 | 2 | XX | X | 88080 |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |