דגם או מק"ט: UA 20109
אודות מוצר זה
NHA: 43019460 ו-43019461
NSN 2520-01-599-6097 גליון נתונים
מפעל חדש, חומר חדש, עודף חדש, משופץ, ניתן לשירות, ניתן לתיקון וחומר שהוסר / משומש ילווה בתעודת התאמה, וכל מסמך / מעקב אחר כאשר רלוונטי. יש לנו שימור שיא של 7 שנים.
אנו מחויבים לאיכות ועוקבים אחר מערכת ניהול איכות AS9120. קבוצת AeroBase מוסמכת HAZMAT ורשומה ב-DDTC, ITAR ואיגוד ספקי התעופה (ASA). כל המוצרים נבדקים ב-100%.
Quality Commitment »
משלוח הזמנות במלאי נשלח באותו יום כאשר ההזמנה מתבצעת לפני השעה 14:00 EST.
מועדי אספקה של פריטים שאינם במלאי, הם אומדנים המבוססים על צבר הזמנות נוכחי וכפופים לאישור בעת ההזמנה.
| NSN | תיאור רכיב |
|---|---|
| NSN 4730-01-561-7756 | Hose Clamp |
| NSN 4910-01-582-3001 | Vehicular Maintenance Kit |
| NSN 5307-01-596-4887 | Plain Stud |
| NSN 5331-01-596-5022 | O-ring |
| NSN 6680-01-596-6468 | Liquid Level Gage Rod |
| NSN 4710-01-596-6473 | Metal Tube Assembly |
| NSN 5305-01-596-6477 | Machine Screw |
| NSN 5305-01-596-6479 | Machine Screw |
| NSN 5935-01-596-6485 | Electrical Plug Connector |
| NSN 2805-01-596-7334 | Crankcase |
| NSN 4730-01-596-7335 | Tube To Boss Straight Adapter |
| NSN 2805-01-596-7336 | Automatic Transmission Flexplate |
| NSN 4730-01-596-7339 | Flange To Hose Elbow |
| NSN 6150-01-596-7341 | E Special Purpose Cable Assembly |
| NSN 5365-01-596-7346 | Plate Spacer |
| NSN 2950-01-596-7348 | Non-air Engine Turbosupercharger |
| NSN 6620-01-596-7349 | Pressure Transmitter |
| NSN 5365-01-596-7352 | Machine Thread Plug |
| NSN 5306-01-596-7709 | Assembled Washer Bolt |
| NSN 5306-01-596-7718 | Assembled Washer Bolt |
| NSN 5306-01-596-7741 | Assembled Washer Bolt |
| NSN 5340-01-597-0718 | Multiple Angle Bracket |
| NSN 5310-01-597-0722 | Hexagon Plain Nut |
| NSN 5340-01-597-0726 | Mounting Plate |
| NSN 5365-01-597-0729 | Plate Spacer |
| NSN 5340-01-597-0746 | Multiple Angle Bracket |
| NSN 5340-01-597-0752 | Angle Bracket |
| NSN 5365-01-597-0758 | Plate Spacer |
| NSN 6145-01-597-1009 | Electrical Wire |
| NSN 6145-01-597-1186 | Electrical Wire |
| NSN 5340-01-597-1430 | Double Angle Bracket |
| NSN 5340-01-597-1431 | Retaining Bail |
| NSN 5340-01-597-1442 | Mounting Bracket |
| NSN 5306-01-597-1446 | Machine Bolt |
| NSN 5340-01-597-1834 | Angle Bracket |
חיבור גמיש המיועד ליישומי כלי רכב המאפשר העברת תנועה סיבובית בין שני פירים הממוקמים בזווית זה לזה. הזווית בין הפירים עשויה להיות מגוונת ללא הרף בגבולות מסוימים; הקצוות המחברים חייבים להיות בעלי אוגן, רכזת או מוט סבבה; החלק הרגיל של פיר סבך משופע לא יעלה על אורך הספלים. לא כולל פירי כונן או מדחף עם מפרקים בקצה אחד או בשני הקצוות. ראה מפרק אוניברסלי, גיר.
חיל הנחתים של ארצות הברית
חיל הנחתים של ארצות הברית Parts, Nesoi, Of Bearing Housings & Plain Shaft Bearings, Housed Bearings, Clutches, Universal Joints, Flywheels and Transmission Shafts
Industrial Machines, Other
Parts, N.e.s., For Transmission Shafts and Cranks, Bearing Housings, Gears, Gearing, Ball Screws, Gear Boxes, Flywheels and Pulleys, Clutches, Etc.
אין סוג מיוחד של קוד מטען ישים.
.
נגררים, כלי רכב, מכונות, ציוד ואספקה לחנויות ולמחסנים כולל כלים וציוד מיוחדים, שירות קרקע וכלי רכב למטרות מיוחדות, נגררים, ציוד ואספקה ימיים, חלקי תיקון ותחזוקה לאמור לעיל..
המשלוח אינו איחוד ואינו עולה על 84 אינץ' בשום ממד.
טיפול מיוחד אחר או לא נדרש כלל (SH)
תמחור היסטורי עבור NSN זה הוא בין
9,198.10 and 11,497.63 USD.
בהתאם לכמות, זמינות, מצב, זמן אספקה והפסקה אפשרית של פריט, איננו יכולים להבטיח תמחור עד שנספק לך הצעת מחיר עדכנית.
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | 15B2--- |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | זהו פריט שאינו ניתן לתיקון. אם נידון או לא ניתן לשירות כלכלי, השליך ברמה המורשית להחליף את הפריט. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | 15B2--- |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | זהו פריט שאינו ניתן לתיקון. אם נידון או לא ניתן לשירות כלכלי, ולאחר מכן להשליך ברמה מורשית להחליף את הפריט. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | 15B2--- |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | זהו פריט שאינו ניתן לתיקון. אם נידון או לא ניתן לשירות כלכלי, השליך ברמה המורשית להחליף את הפריט. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | 15B2--- |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | זהו פריט שאינו ניתן לתיקון. אם נידון או לא ניתן לשירות כלכלי, ולאחר מכן להשליך ברמה מורשית להחליף את הפריט. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |
| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | כלוב |
|---|---|---|---|---|
| UA 20109 | 2 | ZZ | 1 | 55F12 |
| 55001669 | 2 | ZZ | 1 | 0F875 |
| שם | פריטי מספר | |||
|---|---|---|---|---|
| [עליך להיות מחובר כדי להשתמש ברשימות] | ||||